Installé à Bobingen près d'Augsburg (Allemagne), l'Opel Performance Center chapeaute les différents pôles d'activités sportives liées à Opel (et le "cousin" anglais, Vauxhall) en Europe, des Corsa Super 1600 engagées en rallye aux toutes nouvelles Vectra V8 qui courrent en DTM, en passant par les Astra BTCC et les Formule 3 Euroseries. Parallèlement, l'O.P.C. gère aussi la division "haute performance" de la production routière d'Opel, et présente régulièrement des concepts-cars représentant le savoir-faire d'Opel en matière de sportivité. On a vu ainsi il y a quelques années un surprenant Coupé Astra paraissant s'être échappé d'un circuit allemand et plus récemment une étude sur la base d'une Vectra.... diesel !
En 2003, la maintenance des 6 Astras engagées en DTM était confiée aux teams allemands Holzer et Phoenix et l'équipe intalienne Euroteam. L'année 2004 a vu l'arrivée des Vectra en DTM, mais la voiture, plutôt rétive, n'a pas été aussi performante qu'escomptée. La direction de General Motors, en difficultées financières, a alors décidé le retrait d'Opel du DTM à la fin de la saison 2005. Opel Performance subsiste toutefois grâce à la production des modèles sportifs de la gamme Opel.
En 2003, la maintenance des 6 Astras engagées en DTM était confiée aux teams allemands Holzer et Phoenix et l'équipe intalienne Euroteam. L'année 2004 a vu l'arrivée des Vectra en DTM, mais la voiture, plutôt rétive, n'a pas été aussi performante qu'escomptée. La direction de General Motors, en difficultées financières, a alors décidé le retrait d'Opel du DTM à la fin de la saison 2005. Opel Performance subsiste toutefois grâce à la production des modèles sportifs de la gamme Opel.
